一、旋挖鉆機(jī)器動(dòng)力頭扭矩不足

    故障現(xiàn)象:旋挖鉆機(jī)器在鉆孔施工的時(shí)候動(dòng)力頭扭矩不足,動(dòng)力頭正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都不夠,動(dòng)力頭馬達(dá)和減速機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候存在異響.

    故障分析:動(dòng)力頭扭矩不足,可以從液壓和機(jī)器械兩方面考慮:1.液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足;2.動(dòng)力頭馬達(dá)故障、減速機(jī)器故障或齒輪箱故障等.

    故障理由:

    1.先導(dǎo)壓力不足或者溢流閥調(diào)定壓力過(guò)低;

    2.動(dòng)力頭馬達(dá)損壞或者液壓油泄漏量大;

    3.動(dòng)力頭減速機(jī)器零部件受損;

    4.動(dòng)力頭齒輪箱機(jī)器械裝置損壞.

    排故方法:

    1.檢測(cè)液壓系統(tǒng)主系統(tǒng)壓力正常,表示液壓系統(tǒng)沒(méi)存在問(wèn)題,考慮機(jī)器械損壞;

    2.在檢測(cè)液壓系統(tǒng)的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)動(dòng)力頭運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候減速機(jī)器和馬達(dá)存在小范圍的周期性異響.拆卸動(dòng)力頭馬達(dá),檢測(cè)馬達(dá)及輸出軸,正常;

    3.拆下減速機(jī)器,拆卸減速機(jī)器.注意:拆卸的時(shí)候,應(yīng)當(dāng)保持拆卸環(huán)境的清潔,注意拆卸順序,以便安裝.仔細(xì)檢測(cè)減速機(jī)器內(nèi)部,結(jié)果發(fā)現(xiàn)齒輪損傷.拆卸減速機(jī)器的時(shí)候應(yīng)注意零部件排列順序,所存在螺栓墊片和零部件都要清洗一遍,同的時(shí)候在安裝的時(shí)候要保持減速機(jī)器內(nèi)部清潔;

    4.換下?lián)p壞的齒輪,重新安裝減速機(jī)器和馬達(dá),恢復(fù)鉆機(jī)器動(dòng)力頭,鉆機(jī)器恢復(fù)正常工作.

    排故體會(huì):動(dòng)力頭減速機(jī)器機(jī)器械損壞會(huì)引起動(dòng)力頭輸出扭矩不足,而且能聽(tīng)見(jiàn)異響,一定要注意及的時(shí)候發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,防止損壞范圍擴(kuò)大.

    二、旋挖鉆機(jī)器壓繩器不能轉(zhuǎn)動(dòng)

    故障現(xiàn)象:旋挖鉆機(jī)器壓繩器卡滯,不能轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絲繩磨損嚴(yán)重.

    故障分析:壓繩器轉(zhuǎn)不動(dòng),鋼絲繩磨損嚴(yán)重,一般是壓繩器保養(yǎng)不及的時(shí)候,壓繩器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油,導(dǎo)致壓繩器轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活、變形,甚至壓繩器內(nèi)部軸承損壞、卡滯,壓繩器磨損鋼絲繩.

    故障理由:

    1.壓繩器內(nèi)部缺少潤(rùn)滑油脂;

    2.壓繩器變形;

    3.壓繩器內(nèi)部軸承損壞,卡滯.

    排故方法:

    1.現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓繩器,未變形,壓繩器表面磨損嚴(yán)重;

    2.拆開(kāi)壓繩器,檢測(cè)發(fā)現(xiàn)壓繩器中缺少潤(rùn)滑油脂;

    3.進(jìn)一步拆卸壓繩器,發(fā)現(xiàn)壓繩器內(nèi)部軸承損壞,造成壓繩器不能轉(zhuǎn)動(dòng);

    4.換下壓繩器內(nèi)部軸承,重新安裝壓繩器,加注潤(rùn)滑油脂,故障排除.

    三、旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油,立桅不垂直

    故障現(xiàn)象:旋挖鉆機(jī)器桅桿油缸漏油,立桅不垂直.

    故障分析:桅桿油缸活塞桿頭斷裂或桅桿油缸油封損壞導(dǎo)致桅桿油缸漏油;立桅不垂直,可以從油缸和桅桿油缸平衡閥著手,油缸內(nèi)泄或平衡閥內(nèi)泄也可導(dǎo)致桅桿立桅不垂直.

    故障理由:

    1.桅桿活塞關(guān)節(jié)頭斷裂;2.桅桿液壓油缸油封損壞;3.平衡閥內(nèi)泄.

    排故方法:

    1.、檢測(cè)發(fā)現(xiàn)油缸活塞關(guān)節(jié)頭存在裂痕,進(jìn)一步排查:把桅桿油缸拆卸檢測(cè),發(fā)現(xiàn)油缸表面存在一些明顯的斑點(diǎn)和淺凹槽;

    2.打開(kāi)整個(gè)油缸和油封發(fā)現(xiàn)油缸油封損壞和o型圈損壞,墊圈存在開(kāi)裂的現(xiàn)象導(dǎo)致油缸漏油;

    3.換下油封、密封圈和墊圈,把油缸重新裝好.測(cè)試無(wú)泄漏現(xiàn)象,鉆機(jī)器恢復(fù)正常.

    排故體會(huì):旋挖鉆機(jī)器主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩在操作不當(dāng)?shù)臅r(shí)候,會(huì)碰觸到桅桿油缸的活塞桿外表面,這導(dǎo)致油缸活塞桿表面受損出現(xiàn)凹槽,這樣致使油缸密封件損壞出現(xiàn)油缸漏油現(xiàn)象.桅桿油缸泄漏會(huì)導(dǎo)致立桅不直、立桅和倒桅桅桿油缸不同步等故障.出現(xiàn)故障的的時(shí)候候應(yīng)該及的時(shí)候排除和維修,不讓故障擴(kuò)大.